北京“接送”市场应“需”而生

本报北京9月22日电（记者陆彩荣）“靓海现象”是近日北京城市运输市场出现的一个崭新现象。它是由接送学生上下学引起的。北京市出租汽车管理局近日也加入到这一竞争中来，他们推出22家出租汽车公司从事包括小孩上下学、老弱病残孕在内的接送业务。北京接送市场由此形成。

今年九月新学期一开学，北京市朝阳区教委所属的靓海旅游用品开发公司推出了一项新业务：接送学生上下学。公司负责人蔡振海介绍说，这主要是为了方便百姓，为学生家长解除一些接送麻烦。权威人士认为，这是全国首家国有全民所有制的正式接送服务公司。

靓海公司在中国人民保险公司上了1000万元的公共责任险，对接送学生负责。消息一传出，立即在社会上引起强烈反响，3000多名学生家长踊跃报名，需要接送服务。靓海公司从社会上招聘有驾驶技术、责任心强的下岗工人开展接送业务。这样既为学生家长做了好事，又为安置下岗职工开辟了新的领域。目前，公司已安置下岗职工700多人，有700多辆车每天早晚接送800多名学生上下学，遍及北京72所学校。目前报名数还在上升。